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当地时刻 12 月 21 日，好意思军给全寰宇东说念主民饰演了一个价值上亿好意思元的狠活：在红海地区现实任务的导弹巡洋舰"葛底斯堡"号，在阻拦也门胡塞武装的导弹时，不测击落了一架来自"杜鲁门"号航空母舰的 F/A-18F 舰载机！

这亦然 F/A-18 "大黄蜂"系列战斗机入伍 40 多年来，第一次在实战中被击落。

看到这个音书，许多网友可能都认为很离谱：这都 2024 年了，军事科技这样阐发，军用飞机不都应该装了敌我识别系统吗？好意思国军舰怎么还会打中好意思国飞机呢？会不会是胡塞武装给打下来的，好意思国不肯意承认？

今天，军武菌就给寰球好好分析一下这件事的来龙去脉。

最初，许多军迷都知说念，当代的军用飞行器，以至一些军用车辆都搭载有敌我识别系统（IFF），能够匡助盟军辨意志别敌我，扎眼战场上发生误伤。但这套系统到底是怎么责任的，骨子效果怎么，却很少有东说念主了解。

骨子上，和许多东说念主印象中不同的是，早在第二次寰宇大战前，一些国度就初始入辖下手研制适用于飞行器的敌我识别系统了。

▲机徽中间拉出来这条线便是敌我识别天线

固然在军迷眼里，不同型号的飞机外不雅可能是不止天渊的，但在一般士兵眼里，飞机的长相很可能都差未几，非常是用肉眼阔别几百上千米外一个快速飞行的雀斑，果然是有一定的难度。因此在二战时期，出现了多半因敌我识别穷苦变成的误击事件。

在雷达期间参加使用后，英国率先初始研制一种期骗雷达波阔别敌我的期间，这便是最早的 IFF 装配。到了二战中后期，英军和好意思军初始在我方的飞机上安装 Mark III 敌我识别装配，摄取到特定雷达信号时，这一装配会向雷达标的发还一组对应的信号，阐述我方的盟军身份。

▲ P-51 "野马"战斗机的敌我识别模块面板

直到今天，当代的敌我识别系统也依旧是罢免这个旨趣来责任的。只不外，为了扎眼敌我识别装配被敌东说念主破解，从而伪装成盟军，这一系统传输的时时是加密信号，也便是"对暗号"。

▲"超等大黄蜂" F/A18 的敌我识别天线

举个例子：一艘军舰的雷达发现了一架飞机，用雷达照耀指标的同期，敌我识别装配就会辐照一组加密信号。飞机的敌我识别装配摄取到这一信号后，会先进行解密，如果信号对得上，就会发还另一组加密信号。雷达收到这组信号后再次解密，如果也能对得上号，就会认为这架飞机是盟军。

▲"超等大黄蜂"搭载的 APX-111 敌我识别模块

但问题是，飞机上的敌我识别装配并不是 24 小时开启的，而是手动放胆开关，需要特意竖立代码的。如果飞行员健忘怒放 IFF、识别码竖立短处，以至飞机在战斗中受损、IFF 莫得收到信号、IFF 发生故障，都会导致雷达无法识别出我方的盟军身份。他说"天王盖地虎"，你回个"一百八一杯"，或者干脆不应答，不打你打谁？

▲好意思军地勤测试 IFF 责任气象

在海湾战役和伊拉克战役中，好意思军的"爱国者"导弹屡次因为 IFF 识别问题，锁定以至击落了多架盟军战机。就在本年 2 月份，德国舟师一艘护卫舰发现锁定了一架无东说念主机，辐照 2 枚"圭臬 -2 "导弹准备将其击落。但导弹打出去后才发现，这是一架莫得开启 IFF 装配的好意思军 MQ-9 无东说念主机！"交运"的是，这两发导弹根蒂没打中指标，而是掉进了海里。

何况，非论是雷达扫描、信号传输、密文解密，都是需要时刻的。有些情况下，IFF 需要几秒以至十几秒能力判断出指标的身份。如果对面是敌军战机或导弹，以至可能还没判断出末端，就也曾炸到我方身上了！

终末，即使被 IFF 判断为盟军，也不代表这个指标就无法被锁定和射击，而是只会提供一个象征。否则如果有东说念主驾机逃窜，岂不是畅通无阻了？

▲伊朗航空 665 号班机

事实上，通过这一系统判断敌我，虚伪率是特地高的。1988 年 7 月 3 日，好意思国舟师"文森尼斯"号导弹巡洋舰就因为 IFF 误判，将伊朗航空 655 号班机短处识别为伊朗空军的 F-14 战斗机，并辐照导弹将其击落，变成了 290 东说念主亏蚀的惨事。在俄乌冲破期间，俄军和乌军也都发生了多半大地防空刀兵击落盟军战机的事件，以至包括 A-50 预警机和 F-16 战斗机这种首要装备。

显著，在旋即万变，环境顶点复杂的战场上，IFF 装配并不是一种总共可靠的敌我识别系统。

天然，除了专用的 IFF 装配之外，当代戎行也有其他相貌来判断指标的身份。关于好意思军来说，最首要的莫过于数据链。

数据链的意见时时很空洞，听起来云里雾里，但陋劣来说，军用数据链就特地于是通盘刀兵平台的"互联网"，非论是飞机、坦克如故军舰，都能够通过"上网"互通讯息。这套系统并不单是能够进步戎行作战时的信息化水平，同期还有一个首要作用——增劲敌我识别才略。

▲数据链同期领有敌我识别才略

前边咱们提到过，IFF 系统的响应速率比拟慢，何况不甚可靠。但接入数据链后，情况就大不同样了。由于军用数据链的算法和密钥都是高度守秘，如期更换的，被敌东说念主入侵的概率很低，因此惟有能接入数据链的指标，都会被自动识别为盟军，当今好意思军庸碌使用的 Link-16 数据链就具备有这样的功能。

不外，数据链也不是完全可靠的。在海湾战役和伊拉克战役中，好意思军使用的 Link-16 数据链就暴泄漏了一系列问题，时时把一个指标志别成好几个指标，将疏浚的编号分派给不同的飞机等等，极大搅扰了识别招引的遵守。何况，这样的问题也曾不止一次被曝光，历程了多年的立异，但却枯竭有用的治理主义。

另外，为了尽可能镌汰误击的概率，防空导弹刀兵在现实任务时一般会划出一派"危急区"，盟军的飞机等指标莫得极特殊的情况，一般是不会进入这一区域的。非常是在多国并吞营战中，时时会有多个国度不同型号的飞机协同作战，这亦然幸免误击事件最陋劣有用的技能。

念念要识别指标的身份，还有一个好主义——如果雷达的性能宽裕先进，其实是能够通过指标的雷达信号特征，精确识别指标型号的。按理说，这套系统玩忽识别不出敌军的新式刀兵，阔别出自家的飞机或许如故安若泰山的。惟有敌军莫得装备和盟军疏浚的战斗机，基本就不成能认错。

从这小数上来看，也门胡塞武装根蒂就莫得战斗机，表面上来讲，好意思军也就不成能认错……吧？

问题在于，"提康德罗加"级导弹巡洋舰和上头搭载的 SPY-1 雷达，果然是过于老旧了。

行为一种上世纪 70 年代策画建造的军舰，"提康德罗加"级导弹巡洋舰搭载的 SPY-1 相控阵雷达固然在那时看来近乎于外星科技，但放在今天来看，也曾显著逾期于时间了。固然具备一定基础的 ISAR 成像和多普勒特征分析才略，能够通过雷达信号对来袭指标的外形进行判断，但辩别率不高，何况同期支吾多个指标时遵守也会大大下落。

▲ SPY-1 相控阵雷达

把柄公开信息，事故发生时，通盘航母战斗群都在组织进行防空作战，阻拦胡塞武装辐照的巡航导弹和无东说念主机。而提康德罗加级巡洋舰行为舰队防空的招引舰，无疑需要追踪处理隔邻空域险些通盘空中指标，判断哪些指标存在胁迫，哪些指标是民航飞机，哪些指标是盟军。

固然"葛底斯堡"号导弹巡洋舰刚刚进行了耗资上亿好意思元的当代化雠校，但这艘军舰的舰龄杰出 30 年，何况恒久枯竭真贵诊疗，用不了几年就要退役了。舰上的水兵枯竭恒久部署资格和实战讲授，关于新装备、新系统的操作或许也还在磨合期，加上性能显著老旧不胜用的雷达确立，面临导弹膺惩时不免会堕入絮聒。

▲"葛底斯堡"号导弹巡洋舰

而在这种絮聒之中，将一架敌我识别信息不解，具备一定隐身策画，雷达反射面积和巡航导弹差未几，何况飞向航母战斗群，以至可能飞入防空导弹造就区的"超等大黄蜂"当成是胡塞武装辐照的反舰导弹，辐照"圭臬"导弹痛击盟军，也就没那么难以清楚了。

终末，国内一些媒体暗意，胡塞武装发言东说念主宣称这架"超等大黄蜂"是胡塞武装打下来的，这是完全的误传。事实上，胡塞武装公布的信息很认识：这架飞机是好意思军军舰在阻拦导弹时击落的，根蒂莫得说过是我方的"战果"。

总之，固然这起误击事故的情况还枯竭详备信息，但至少不错阐发小数：好意思国舟师治理絮聒、装备老旧、招引调解不畅、东说念主员水平散乱不皆的残障，也曾积习难改，耐心结出后果了。

就连拼凑一个小小的胡塞武装，几颗巡航导弹和几架无东说念主机，都会出现这种事故，那淌若拼凑端淑音速导弹和弹说念导弹的饱和打击……